股票配资平台查询网站不仅是缺钱！仅46%美国人有暑期旅行计划，国际游客也在减少

特朗普政府的关税政策和对美国经济衰退的担忧股票配资平台查询网站，导致更多美国人对暑期旅行采取观望态度。

消费金融平台Bankrate的一项调查显示，仅有46%的受访美国人表示计划暑期旅行，远低于去年的53%。

美银近期的报告也显示，美国今年至今，住宿、航班、旅游活动低于往年，美银认为这是消费者信心下降的体现。不仅如此，来自加拿大和欧洲的游客——传统赴美国际游客重要来源—也同样走低。

仅46%美国人计划暑期旅行

Bankrate的上述调查中，在那些表示没有暑期旅行计划的受访者中，近三分之二（65%）表示钱是主要原因。有趣的是，其中，表示日常生活开支高是主要原因的人占比达到68%，更高于表示旅行本身开支高的64%。此外，表示对暑期旅行计划“不确定”的受访人数也有所增加，从2024年的18%增加到今年的23%。

这项调查针对2238名美国成年人，主要集中在3月中旬进行。值得一提的是，当时，美国总统特朗普还尚未宣布所谓“对等关税”。

Bankrate的高级行业分析师罗斯曼（Ted Rossman）直言，最近的关税政策和美国经济可能因此陷入衰退的担忧，导致更多美国人对暑假旅行，采取观望态度。“我们看到更广泛的裁员和物价上涨的可能性，这让许多人感到不安。”他称，最近几周消费者信心持续下降。此外，由于对未来的不安，表示计划通过借款、欠债方式为暑期旅行融资的受访者比例，也从去年的36%降至29%。

除了上述原因，约23%的受访者表示他们仅仅是因为对旅游不感兴趣。更多受访者（从10%升至16%）由于美国企业继续推动远程工作者重返办公室，找不到时间旅游。一些美国大型企业为了推动重返办公室，近期颁布了最后通牒。比如，谷歌近期表示，仍在远程工作的员工，必须每周至少3天到办公室工作，否则就将失去工作。

还值得一提的是，有15%的受访者表示担心飞行安全，因而不想旅游。此前，美国接连发生了多起备受瞩目的航空事件，包括美国航空公司（American Airlines）的一架喷气式客机和一架军用直升机在空中相撞，还包括波音公司挥之不去的质量控制问题。

图源：Bankrate

根据数字分析公司Quantum Metric的一项调查，五分之一的旅客表示，他们如今在预订航班前，会对可能乘坐的飞机进行更多的研究。55%的旅客表示，由于最近有关飞机和航空公司的新闻，他们改变了预订航班的方式。

该调查没有直接提及波音公司，但自2024年1月5日以来，从质量控制到商业精神，波音的各类问题始终占据媒体头条。2024年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机从波特兰起飞后不久在空中发生事故，随即紧急返航，机舱后段一扇可以用作紧急出口的舱门半空中脱落。

数字分析平台Quantum Metric的全球副总裁兼旅行和酒店战略主管哈维（Danielle Harvey）表示，这些“故事”将消费者的注意力引向了波音公司，而这是旅行者过去没有注意到的。许多预定航班的游客会做更多研究，尽量避开波音飞机。

美国银行3月的一份报告也表示，今年美国在国内住宿、航班和旅游活动方面的起步较慢。报告称：“最近美国消费者信心的下降，可能会转化为人们对制定旅行计划的犹豫不决，或者考虑取消旅行计划，以削减开支。”美银还表示，美国部分地区的恶劣天气，也可能会令美国人减少旅行。

与任何类型的消费一样，报告显示，美国低收入家庭削减旅行支出的幅度最大，较富裕家庭可能转而选择国际旅游，但不会削减旅行开支。

报告援引了美国经济分析局（Bureau of Economic Analysis）的旅游卫星账户数据称，旅游业约占美国国内生产总值（GDP）的3%，2023年时雇佣了约650万人。

赴美国际旅客兴趣减弱

不仅美国国内旅客，美国旅游业也不太可能从国际游客那里获得提振，因为数据显示，鉴于特朗普的贸易政策和许多外国人在美国边境口岸被拘留，国际旅客访美的兴趣也在减弱。

其中，由于特朗普直接通过贸易限制和间接暗示加拿大可能成为美国“第51个州”等种种动作，作为传统美国国际游客主要来源之一的加拿大游客降幅最为显著。

美国海关和边境保护局（U.S. Customs and Border Protection）的游客数据显示，2月加拿大赴美游客人数同比下降12.5%，3月下降18%。美国商务部下属的国家旅行和旅游局（National Travel and Tourism Office）表示，来自西欧的游客也有所减少，尤其是英国和德国等传统“主力军”，赴美游客在3月同比均下降了约30%。西欧赴美游客在3月整体上也下降了12%，创下除疫情期间外，有相关记录以来的最大单月降幅之一。

STR Global的高级副总裁兼CoStar Group酒店分析总监弗瑞塔格（Jan Freitag）称：“多个旅游业数据都显示美国经济放缓，还有很多行业轶事表明经济放缓的程度或比预期得更严重。”

美联航（United Airlines）和达美航空（Delta）本月稍早发布了符合甚至超预期的一季度财报，但也都表示，鉴于旅行需求下降预期，2025年的业绩前景预计将更加疲软。

美联航还罕见地给出两种全年盈利预测：一个是维持1月时调整后每股收益（EPS）11.50 ~13.50美元的全年预期；另一个是假设美国经济陷入衰退，预计调整后的全年EPS介于7美元~9美元之间。

美联航的首席执行官柯比（Scott Kirby）称：“我们业务最弱的地区是美国国内，第二弱的是加拿大。”由于今年以来需求下降，美联航和其他美国航空公司均已缩减了航班数量。美联航的首席商务官尼科拉（Andrew Nocella）在电话财报会议上称，一季度，欧洲始发的美国航班预订量同比下降了6%，加拿大预订量下降了9%。

罗斯曼也称：“美国航空公司纷纷警示需求下降和利润下降。由于政治原因，我们听到一些国际游客对赴美旅游存在潜在担忧。”

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